File:Map of the Great Lakes-Atlantic Highway WDL11548.png
Size of this preview: 230 × 598 pixels. Other resolutions: 92 × 240 pixels | 184 × 480 pixels | 295 × 768 pixels | 1,024 × 2,662 pixels.
Original file (1,024 × 2,662 pixels, file size: 4.84 MB, MIME type: image/png)
 | This is a file from the Wikimedia Commons. Information from its description page there is shown below. Commons is a freely licensed media file repository. You can help. |
Summary
| Author |
Русский: Дженкинс, Э. Э.
Français : Jenkins, E. E.
English: Jenkins, E. E.
中文：詹金斯，E•E
Português: Jenkins, E. E.
العربية: جينكينز، إي. إي.
Español: Jenkins, E. E. |
| Title |
Русский: Карта автомагистрали "Грэйт-Лэйкс-Атлантик-Хайвей".
Français : Carte de la Great Lakes-Atlantic Highway (route des Grands Lacs à l'océan Atlantique)
English: Map of the Great Lakes-Atlantic Highway
中文：五大湖区-大西洋公路地图
Português: Mapa da Great Lakes-Atlantic Highway (Rodovia dos Grandes Lagos ao Atlântico)
العربية: خريطة طريق البحيرات العظمى-المحيط الأطلنطي السريع
Español: Mapa de la carretera de los Grandes Lagos y los estados del Atlántico |
| Description |
Русский: В 1911 г. в США была основана Национальная ассоциация автомагистралей, призванная оказывать содействие развитию национальной сети качественных автомобильных дорог. Под лозунгом "Хорошие дороги всем!" Национальная ассоциация автомагистралей выступала за строительство и постоянное обслуживание федеральным правительством системы автомагистралей протяженностью 50 000 миль (около 80 500 км). На этой карте, выпущенной ассоциацией в 1915 г., показана автомагистраль "Грэйт-Лэйкс-Атлантик-Хайвей", строительство которой было предложено ассоциацией "Грэйт-Лэйкс-Атлантик-Хайвей" и одобрено Национальной ассоциацией автомагистралей. Запланированный маршрут этой дороги протяженностью 1535 миль (2470 км) пролегает от Кливленда, штат Огайо, до Майами, штат Флорида, с дополнительными ответвлениями в сторону атлантических портов Норфолк, штат Вирджиния, Уилмингтон, штат Северная Каролина, и Чарльстон, штат Южная Каролина. В примечаниях и таблице в нижней части справа указано количество штатов, округов и городов различных размеров, через которые пройдет автомагистраль, а также предполагаемая численность населения, которое получит возможность пользоваться ею. Помимо выпуска брошюр и рекламных проспектов, убеждавших граждан в необходимости создания национальной системы дорог, ассоциация издавала большое количество карт. Картографические работы выполнялись коллективом примерно из 40 человек в бюро в Саут-Ярмуте, штат Массачусетс, принадлежавшем президенту и соучредителю ассоциации Чарльзу Генри Дэвису (1865–1951 гг.). Дэвис полагал, что эти карты принесут пользу национальной комиссии по автомагистралям, на создание которой он надеялся, и помогут штатам объединить свои дороги в единую национальную систему. Конгресс США так и не принял план, предложенный ассоциацией, однако деятельность этой организации и выпущенные ею карты способствовали делу создания национальной дорожной сети.
Планирование автомагистралей; Дороги Français : La NHA (Association nationale pour les grandes routes) fut établie en 1911 pour promouvoir le développement d'un réseau routier national amélioré aux États-Unis. Sous le slogan « De bonnes routes pour tout le monde ! », la NHA militait pour la construction et l'entretien permanent par le gouvernement fédéral d'un système de grandes routes de près de 80 500 kilomètres (50 000 miles). Cette carte, qu'elle émit en 1915, montre le tracé de la Great Lakes–Atlantic Highway (grande route des Grands Lacs à l'océan Atlantique), proposé par l'association du même nom et soutenu par la NHA. La route devait s'étendre de Cleveland, en Ohio, à Miami, en Floride, soit une distance de 2 470 kilomètres (1 535 miles), avec différents embranchements vers les ports atlantiques de Norfolk, en Virginie, de Wilmington, en Caroline du Nord, et de Charleston, en Caroline du Sud. Les notes et le tableau en bas à droite indiquent le nombre d'États, de comtés et de villes, classées par population, que la route devait traverser, ainsi que le nombre d'habitants qu'elle devait desservir. Outre la diffusion de brochures et de prospectus visant à convaincre les citoyens du besoin d'un réseau routier national, la NHA produisit un grand nombre de cartes. Le travail de cartographie était effectué dans un bureau de South Yarmouth, dans le Massachusetts, où près de 40 personnes étaient employées sur la propriété de Charles Henry Davis (1865–1951), président et cofondateur de la NHA. Davis pensait non seulement que ces cartes seraient utiles à la commission des grandes routes nationales, dont il espérait la création, mais qu'elles aideraient également les États à intégrer leurs routes dans un système national. Bien que le Congrès n'adoptât jamais le plan proposé par la NHA, cette organisation et ses cartes servirent la cause d'un réseau routier national.
Planification des routes; Routes English: The National Highways Association (NHA) was established in 1911 to promote the development of an improved national road network in the United States. Under the slogan “Good roads for everyone!” the NHA advocated the building and permanent maintenance by the federal government of a system of 50,000 miles (some 80,500 kilometers) of highways. This map, issued by the NHA in 1915, shows the Great Lakes–Atlantic Highway, proposed by the Great Lakes-Atlantic Highway Association and endorsed by the NHA. The projected route runs from Cleveland, Ohio, to Miami, Florida, a distance of 1,535 miles (2,470 kilometers), with separate spurs to the Atlantic ports of Norfolk, Virginia; Wilmington, North Carolina; and Charleston, South Carolina. The notes and table in the lower right indicate the numbers of states, counties, and cities of different sizes traversed by the route and the population expected to be served. Besides issuing brochures and circulars aimed at convincing citizens of the need for a national road system, the NHA was a prolific producer of maps. Cartographic work was done at an office in South Yarmouth, Massachusetts, where approximately 40 people were employed on the property of Charles Henry Davis (1865–1951), president and cofounder of the NHA. Davis believed that these maps would be helpful to a national highways commission that he hoped would be established and that they would assist the states in integrating their roads into a national system. Congress never embraced the plan put forward by the NHA, but the organization and its maps helped to promote the cause of a national road network.
Highway planning; Roads 中文：国家公路协会 (NHA) 成立于 1911 年，旨在促进美国国家公路网的完善。NHA 以“建好路，为人人！”为口号，主张联邦政府修建 50000 英里（约 80500 千米）的公路系统，并永久维护保养。这幅地图由 NHA 发行于 1915 年，展示了五大湖区-大西洋公路协会提议、NHA 支持修建的 Great Lakes–Atlantic Highway（五大湖区-大西洋公路）。预建路线从俄亥俄州克利夫兰延伸到佛罗里达州迈阿密，全长 1535 英里（2470 千米），该路线有三条支线分别通往弗吉尼亚州诺福克的大西洋港口、北卡罗来纳州威尔明顿和南卡罗来纳州查尔斯顿。地图右下方的注解和表格指出了路线经过的大小各异的州、郡、市数量以及预计受惠人口数量。NHA 发布了很多小册子和通报，以说服公民关于国家公路体系的重要；除此之外，还制作了大量地图。制图工作办公室在马萨诸塞州南雅茅斯，属于 NHA 协会会长及创始人之一的查尔斯•亨利•戴维斯（Charles Henry Davis，1865–1951 年）所有，约 40 名员工在这里工作。戴维斯希望设立国家公路委员会，以帮助各州将其公路融入国家体系，他相信这些地图对委员会有所帮助。虽然国会始终没有采纳 NHA 提出的计划，但协会和所绘的地图还是促进了国家公路网络的建设。
公路规划; 公路 Português: A National Highways Association - NHA (Associação Nacional de Rodovias) foi criada em 1911 para promover o desenvolvimento de uma malha rodoviária nacional aperfeiçoada nos Estados Unidos. Com o slogan “Boas estradas para todo mundo!”, a NHA defendia a contrução e a manutenção permanente, por parte do governo federal, de um sistema de 50.000 milhas (em torno de 80.500 quilômetros) de rodovias. Este mapa, publicado pela NHA em 1915, mostra a Great Lakes-Atlantic Highway (Rodovia dos Grandes Lagos ao Atlântico), proposta pela Great Lakes-Atlantic Highway Association e apoiada pela NHA. A rota projetada vai de Cleveland, Ohio, até Miami, Flórida, uma distância de 1.535 milhas (2.470 quilômetros), com saídas separadas para os portos do Atlântico de Norfolk, Virgínia; Wilmington, Carolina do Norte; e Charleston, Carolina do Sul. As notas e a tabela na parte inferior direita indicam o número de estados, condados e cidades de diferentes tamanhos atravessadas pela rota e a população que se esperava atender. Além de emitir brochuras e panfletos visando convencer os cidadãos da necessidade de um sistema rodoviário nacional, a NHA foi uma prolífica produtora de mapas. O trabalho cartográfico era realizado no escritório de South Yarmouth, Massachusetts, onde aproximadamente 40 pessoas eram empregadas na propriedade de Charles Henry Davis (1865 a 1951), presidente e cofundador da NHA. Davis acreditava que estes mapas seriam úteis para uma comissão rodoviária nacional, que ele esperava ser estabelecida, e que eles ajudariam os estados a integrar suas estradas com o sistema nacional. O Congresso nunca acatou o plano proposto pela NHA, mas a organização e seus mapas ajudaram a promover a causa de um sistema rodoviário nacional.
Planejamento rodoviário; Estradas العربية: أُسست الهيئة الوطنية للطرق السريعة (NHA) عام 1911 بهدف الترويج لفكرة إنشاء شبكة طرق وطنية محسنة في الولايات المتحدة الأمريكية. وتحت شعار "طرق جيدة للجميع!" دعت الهيئةُ الحكومةَ الفيدرالية إلى تبني فكرة بناء نظام طرق سريعة يبلغ 50.000 ميل (أي حوالي 80.500 كيلو متر) وصيانة تلك الشبكة بشكلٍ دائم. توضح هذه الخريطة التي أصدرتها الهيئة الوطنية للطرق السريعة عام 1915، طريق البحيرات العظمى-المحيط الأطلنطي السريع، الذي اقترحته هيئة البحيرات العظمى-المحيط الأطلنطي للطرق السريعة وتبنته الهيئة الوطنية. يمتد الطريق المُقترح من كليفلاند، أوهايو، إلى ميامي، فلوريدا، أي مسافة 1.535 ميلاً (2.470 كيلو متراً)، مع وجود طرق فرعية إلى موانئ المحيط الأطلنطي مثل نورفولك، فيرجينيا؛ ويلمينغتون، كارولينا الشمالية؛ وتشارلستون، كارولينا الجنوبية. توضح الملاحظات والجداول أسفل اليمين عدد الولايات والمحليات والمدن مختلفة الأحجام التي سيمر عبرها الطريق والسكان المتوقع خدمتهم. إضافة إلى طباعة النشرات والكتيبات التي تهدف إلى إقناع المواطنين بالحاجة إلى إنشاء نظام طرق وطني، فقد أصدرت الهيئة الوطنية للطرق السريعة الكثير من الخرائط. أجريت عملية رسم الخرائط في مكتب بساوث يارموث، ماساتشوستس، على أرضٍ كانت لتشارلز هنري ديفيس (1865-1951)، حيث عُيِّن حوالي 40 شخصاً لذلك الغرض. كان ديفيس يعتقد أن هذه الخرائط قد تُمثل أهمية للجنة الطرق السريعة الوطنية التي كان يأمل أن يتم تأسيسها وأنها ستساعد الولايات على دمج طرقها في نظام وطني. إلا أن الكونغرس لم يتبن أبداً الخطة التي عرضتها الهيئة، ولكن الهيئة والخرائط التي أصدرتها ساعدت في الترويج لقضية إنشاء شبكة طرق وطنية.
تخطيط الطرق السريعة; الطرق Español: La Asociación Nacional de Carreteras (NHA, por sus siglas en inglés) se estableció en 1911 para fomentar el desarrollo de una red nacional mejorada de caminos en los Estados Unidos. Bajo el lema «¡Buenos caminos para todos!», la NHA abogaba por que el gobierno federal construyera y mantuviera de forma permanente un sistema de 50 000 millas (unos 80 500 kilómetros) de carreteras. Este mapa, publicado por la NHA en 1915, muestra la carretera de los Grandes Lagos y los estados del Atlántico, propuesta por la Asociación de la Carretera de los Grandes Lagos y los Estados del Atlántico y aprobada por la NHA. La ruta proyectada se extendería desde Cleveland, Ohio, hasta Miami, Florida, y tendría una distancia de 1535 millas (2470 kilómetros), con ramales separados a varios puertos del Atlántico: Norfolk (Virginia), Wilmington (Carolina del Norte) y Charleston (Carolina del Sur). Las notas y el cuadro de la parte inferior derecha indican la cantidad de ciudades, condados y estados de diferentes tamaños que atravesaría la ruta, así como la población estimada a la que serviría. Además de emitir folletos y circulares destinados a convencer a los ciudadanos de la necesidad de un sistema nacional de caminos, la NHA fue una prolífica productora de mapas. El trabajo cartográfico se realizaba en South Yarmouth, Massachusetts, en una oficina de propiedad de Charles Henry Davis (1865-1951) —presidente y cofundador de la NHA— en la que había alrededor de 40 personas empleadas. Davis creía que estos mapas serían útiles para una comisión nacional de carreteras, que esperaba que se estableciera, y ayudarían a los estados a integrar sus caminos en un sistema nacional. El Congreso nunca adoptó el plan presentado por la NHA, pero la organización y sus mapas ayudaron a promover la causa de una red nacional de caminos.
Planificación de carreteras; Caminos |
| Date | December 1915 |
| Medium |
Русский: Карты
Français : Cartes
English: Maps
中文：地图
Português: Mapas
العربية: خرائط
Español: Mapas |
| Dimensions |
English: 1 map : color ; 53 x 16 centimeters |
| Collection |
Русский: Библиотеки университета Висконсин–Милуоки
Français : Bibliothèques de l’Université du Wisconsin-Milwaukee
English: University of Wisconsin-Milwaukee Libraries
中文：威斯康星大学密尔沃基分校图书馆
Português: Bibliotecas da Universidade de Wisconsin-Milwaukee
العربية: مكتبات جامعة وِسْكَنْسِنْ بِمِلْوَوْكِى
Español: Bibliotecas de la Universidad de Wisconsin - Milwaukee |
| Current location |
Русский: Цифровая коллекция карт библиотеки Американского географического общества
Français : Collection de cartes numériques de la bibliothèque de l'American Geographical Society
English: American Geographical Society Library Digital Map Collection
中文：美国地理学会图书馆数字地图集
Português: Coleção de Mapas Digitais da Biblioteca da Sociedade Geográfica Americana
العربية: مجموعة الخرائط الرقمية لمكتبة الجمعية الجغرافية الأمريكية
Español: Colección de mapas digitales de la Biblioteca de la Sociedad Geográfica Estadounidense |
| Place of creation |
Русский: Флорида
Français : Floride
English: Florida
中文：佛罗里达州
Português: Flórida
العربية: فلوريدا
Español: Florida |
| Notes |
Original language title: Map of the Great Lakes-Atlantic Highway: Showing Every City, Town, Village and Hamlet Throughout its Entire Length Русский: Масштаб 1:5 000 000
Français : Échelle : 1:5 000 000
English: Scale 1:5,000,000
中文：比例尺：1:5,000,000
Português: Escala 1:5.000.000
العربية: مقياس الرسم 5,000,000:1
Español: Escala 1:5 000 000 |
| References | http://hdl.loc.gov/loc.wdl/wmuw.11548 |
| Source/Photographer |
|
Licensing
|
This is a faithful photographic reproduction of a two-dimensional, public domain work of art. The work of art itself is in the public domain for the following reason:
The official position taken by the Wikimedia Foundation is that "faithful reproductions of two-dimensional public domain works of art are public domain".
This photographic reproduction is therefore also considered to be in the public domain in the United States. In other jurisdictions, re-use of this content may be restricted; see Reuse of PD-Art photographs for details. | ||||
File history
Click on a date/time to view the file as it appeared at that time.
| Date/Time | Thumbnail | Dimensions | User | Comment | |
|---|---|---|---|---|---|
| current | 22:27, 10 March 2014 | | 1,024 × 2,662 (4.84 MB) | Fæ | =={{int:filedesc}}== {{Artwork |artist = |author ={{ru|1=Дженкинс, Э. Э.}} {{fr|1=Jenkins, E. E.}} {{en|1=Jenkins, E. E.}} {{zh|1=詹金斯，E•E}} {{pt|1=Jenkins, E. E.}} {{ar|1=جينكينز، إي. إي.}} {{es|1=Jenkins, E. E.}} |t... |
File usage
No pages on the English Wikipedia use this file (pages on other projects are not listed).
