Sōtetsu–JR Link Line
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Sōtetsu–JR Link Line | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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![]() Sotetsu 12000 series and E233-7000 series in 2019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Overview | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Native name | 相鉄・JR直通線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Status | Operational | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Owner | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Locale | Tokyo, Kanagawa prefectures | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Termini | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stations | 18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Service | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Depot(s) |
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History | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Opened | 30 November 2019 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Technical | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Line length | 57 km (35 mi) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Track gauge | 1,067 mm (3 ft 6 in) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Electrification | 1,500 V DC overhead catenary | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operating speed | 120 km/h (75 mph) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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The Sōtetsu–JR Link Line is a section of the Eastern Kanagawa Rail Link project, built by the Japan Railway Construction, Transport and Technology Agency (JRTT). It connects the Sōtetsu Main Line to the JR East Saikyō Line, via the tracks of the Sōtetsu Shin-Yokohama Line and the Tōkaidō Freight Line. This service is publicly referred to as a Sotetsu Link Line by JR East,[1][2][3] and as a JR Link Line by the Sagami Railway.[4][5]
Services
[edit]JR through service trains enter the Tōkaido Freight Line once leaving Hazawa Yokohama-Kokudai Station, via the Tokyo-side of Yokohama-Hazawa Freight Station, then enters the Yokosuka Line tracks near Tsurumi Station. The service shares the same route as the Shōnan–Shinjuku Line, heading inbound towards Musashi-Kosugi, Ōsaki, Shibuya, and Shinjuku.
Trains operate from Ebina on the Sotetsu Main Line, via Nishiya, Musashi-Kosugi, and enter the Saikyō Line at Ōsaki. Trains will mostly terminate at Shinjuku. In the morning rush hours, some trains go further north towards Musashi-Urawa, Ōmiya, Sashiōgi (where the Kawagoe Line depot is located), and as far as Kawagoe. A total of 46 round trips will be operated every day, with a rush-hour frequency of 4 trains per hour, and off-peak frequency of 2-3 trains per hour.[6]
The fastest travel times are 44 minutes between Futamatagawa and Shinjuku, 45 minutes between Yamato and Shibuya, and 36 minutes between Ebina and Musashi-Kosugi.[6]
Service types
[edit]- Local (各停), stopping at all stations
- Limited Express (特急), stopping at all stations on the JR lines.
- However, when Limited Express trains are on the JR line, they are displayed as Local instead.
Past proposal
[edit]Past proposals also suggested Sōtetsu trains to operate through services with the Ueno-Tokyo Line, towards the Utsunomiya, Takasaki and Jōban Lines. This requires trains to cross over level junctions to enter Tōkaido Line tracks near Tsurumi or Shinagawa (or somewhere in between), which would possibly undermine the high density train operations in this section, if no dedicated grade separation is built. Thus the idea was scrapped due to these difficulties.
Nomenclature
[edit]Ebina Station | ... | Futamatagawa Station | ... | Nishiya Station | Hazawa yokohama-kokudai Station | Tsurumi Station | Shin-Tsurumi Signal Station | ... | Ōsaki Station | Shinjuku Station | ||
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Line name in passenger info | → | Through service to JR Saikyo Line | Through service to Saikyo (Kawagoe) Line | Saikyo (Kawagoe) Line | ||||||||
← | Sotetsu Lines | Through service to Sotetsu Lines | Through service to Saikyo Line Sotetsu Line | |||||||||
Official route name | Sotetsu Main Line | Sotetsu Shin-Yokohama Line | Tōkaidō Main Line | Yamanote Line | ||||||||
Track name | Tokaido Freight Line | Hinkaku Line | Hinkaku Line | Yamanote Freight Line |
Limited Express stations
[edit]References
[edit]- ^ "JR東日本:東京近郊路線図(車内掲出版)" (PDF). 東日本旅客鉄道株式会社. Retrieved 2020-05-08.
- ^ (JR線代表的駅構内図)"大崎駅構内図1F". 東日本旅客鉄道. Retrieved 2021-02-10.
- ^ 佐藤利夫 (2021-03-01). "特集:東京近郊JR路線別ガイド ⑪埼京・川越・相鉄直通線". 鉄道ファン2021年3月号. 61 (第3号(通巻719号)). 交友社: 34–35.
- ^ "相鉄線路線図(詳細版)" (PDF). 相模鉄道株式会社. Retrieved 2020-05-08.
- ^ (相鉄線代表的駅構内案内)"西谷(にしや)". 相鉄グループ (in Japanese). Retrieved 2020-05-08.
- ^ a b "相鉄・JR直通線の運行計画の概要について" [Regarding the operation summary of the Sotetsu JR Link Line] (PDF). July 16, 2019.